Das Wettbewerbsbüro fordert Änderungen zur Verbesserung der Wettbewerbslandschaft in der kanadischen Fluggesellschaft, einschließlich der Lockerung von Regeln, die derzeit den Auslandseigentum an kanadischen Fluggesellschaften einschränken.
Der Wachhund wiederholte in einer am Donnerstag veröffentlichten 117-seitigen Marktstudie, dass die kanadische Luftfahrtindustrie in hohem Maße auf zwei große Fluggesellschaften-Air Canada und Westjet-konzentriert ist, die den Inlandsmarkt dominieren.
Diese Fluggesellschaften treten weniger direkt miteinander an als vor sechs Jahren, heißt es in dem Bericht, dass Westjet auf den östlichen Flughäfen weniger inländische Flugblätter serviert und Air Canada auf westlichen Flughäfen weniger inländische Flugblätter bedient.
Mehr Wettbewerb würde zu niedrigeren Tarifen und einer höheren Servicequalität führen, während eine verbesserte Transparenz über die Preise dazu beitragen würde, Reisenden beim Einkauf von Flügen fundiertere Entscheidungen zu treffen, sagte die Agentur.
Kanadas bestehende Grenzen für ausländische Eigentümer an Fluggesellschaften sind ebenfalls unterdrückt den Wettbewerb, sagte der Wachhund, und die Lockerung dieser Beschränkungen erleichtert es neueren, kleineren Fluggesellschaften, aus verschiedenen Quellen auf Finanzen zuzugreifen.
Es wurde empfohlen, ausländische Unternehmen den vollen Eigentum an kanadischen Fluggesellschaften zu übernehmen, die nur im Inland arbeiten und eine „neue Klasse von Fluggesellschaften“ schaffen, die globales Fachwissen und Kapital einbringen.
Das Büro schlug außerdem vor, einzelne internationale Anleger einen größeren Anteil an Abstimmungsinteressen in kanadischen Fluggesellschaften zu haben und den Betrag von 25 auf 49 Prozent zu steigern.
John Gradek, Professor für Luftfahrtmanagement an der McGill University, sagte, es gebe einen Preis zu zahlen, wenn die Regierung lockert, dass die Spediteure das Auslandseigentum lockert.
„Die Entscheidungen, die von den Fluggesellschaften getroffen werden, die einen erheblichen Einfluss von Ausland haben [owners] Möglicherweise liegt nicht im besten Interesse der Kanadier “, sagte er.
Steigern Sie die Flugreisekapazität in abgelegenen Bereichen
Das Wettbewerbsbüro stellte fest, dass nördliche und abgelegene Gemeinden in Bezug auf Flugreisen spezifische Schwierigkeiten haben, da es für die meisten Fluggesellschaften nicht kostengünstig ist, in Regionen zu operieren, die kleinere, weiter entfernte Bevölkerungsgruppen dienen und wo die Flugreiseinfrastruktur fehlt.
Kanadier, insbesondere diejenigen, die auf Sekundärmärkten leben, werden von der …
