Das Siegel des National Transportation Safety Board ist vor einer Pressekonferenz am 31. Januar am Ronald Reagan Washington National Airport zu sehen. Der Pilotpilot eines kleinen Flugzeugs, das in der Nähe eines Flughafens in North Carolina in diesem Monat abgestürzt war, hatte nach einer Landung ein Rad angehoben, um nicht auf der Landebahn auf die Landebahn zu schlagen. Jose Luis Magana/AP Hide caption
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MOCKSVILLE, NC – Der Pilot eines kleinen Flugzeugs, das in der Nähe eines Flughafens in North Carolina in diesem Monat abgestürzt war, hatte nach einem vorläufigen Bericht des National Transportation Safety Board ein Rad angehoben, um nicht auf der Landebahn auf die Landebahn zu treten.
Der Pilot des Universal Stinson 108 und ein Passagier wurden beim Absturz am 3. Juni in der Nähe des Flughafens Sugar Valley in Mocksville getötet. Ein zweiter Passagier wurde bei dem Absturz schwer verletzt.
Ein Kommunikationsbetreiber, der aus dem Flughafenbürofenster schaute, teilte dem Piloten mit, dass es laut dem in dieser Woche veröffentlichten Bericht eine Schildkröte auf der Landebahn gab. Der Betreiber berichtete, dass der Pilot etwa 1.400 Fuß die 2.424 Fuß liegende Landebahn hinunter landete und dann das rechte Hauptrad angehoben hat, um die Schildkröte zu vermeiden. Der Bediener hörte den Piloten nach dem Anheben des Rades den Gashebel voran, aber das Flugzeug ließ danach ihre Sicht.
Ein Mann, der am Ende der Landebahn das Gras schnitt, berichtete, dass der Pilot das rechte Rad erhöhte, um der Schildkröte zu vermeiden, dann schaukelten die Flügel hin und her und das Flugzeug startete laut Bericht erneut. Der Mann verlor das Flugzeug aus den Augen und dann hörte er einen Absturz und sah Rauch.
Das Flugzeug stürzte in einem stark bewaldeten Gebiet etwa 255 Fuß von der Landebahn entfernt und fing Feuer, sagten Beamte. Das Flugzeug wurde zwischen mehreren Bäumen eingeklemmt und blieb in einem Stück mit Ausnahme einiger Stoffstücke, die gefunden wurden …
