Southwest Airlines sagte am Montag, es habe fast seine gesamte Flotte von 800 Flugzeugen Cockpit -Sicherheitswarnungen hinzugefügt.
Das von Honeywell entworfene Sicherheitswarnsystem legt verbale und Textwarnungen aus, wenn ein Pilot die falsche Landebahn verwenden oder sich zu schnell nähert, um Landung zu erledigen.
Es ist wie in den in vielen modernen Autos verwendeten Warnsystemen, die zu einem anderen Auto, einer anderen Person oder einem Bordsteinkandlung kandidieren.
Ein Flugzeug in Southwest Airlines startet im Februar vom internationalen Flughafen Las Vegas. Reuters
„Die Smartrunway- und Smartlanding -Software von Honeywell bietet unseren Piloten ein verbessertes Situationsbewusstsein, um das höchste Sicherheitsgrad zu gewährleisten, während sie auf Landebahnen im gesamten Netzwerk operiert“, sagte Andrew Watterson, Chief Operating Officer von Southwest, in einer Erklärung.
Die Technologie ist ein Versuch, Vorfälle wie eine am 20. März zu vermeiden, als ein Flugzeug im Südwesten von einem Rollweg auf dem internationalen Flughafen Orlando anstelle der Landebahn, die neben sich läuft, abhob. Laut einem Bericht des Wall Street Journal.
Zum Glück intervenierte ein Luftverkehrskontroller vor dem Start-und hilft dabei, einen potenziellen Absturz auf einem kurzen Rollweg oder einer Kollision mit einem anderen Flugzeug zu vermeiden.
Aber es ist möglich, dass der Honeywell -Alarm früher früher eingebaut und warnte: „Auf dem Rollweg! Auf dem Ruhestahn!“
Im Jahr 2017 landete ein Air Canada-Jet fast auf einem Rollweg am Flughafen San Francisco-wo vier Flugzeuge mit 1.000 Passagieren an Bord warteten.
Im folgenden Jahr stellte das National Transportation Safety Board fest, dass die Warnungen von Honeywell die Air Canada-Piloten des Fehlers weit vor dem Nahmiss aufmerksam waren.
Das Warnsystem von Honeywell kann auch Piloten warnen, wenn sie sich einer Landebahn zu schnell nähern, zu hoch oder wenn sie die Landebahn für eine „lange Landung“ überschreiten.
Die Honeywell -Warnungen können Piloten alarmieren, wenn sie sich einem Rollweg anstelle einer Landebahn nähern oder für eine Landung zu hoch oder schnell fliegen. AFP über Getty Images
„Honeywell -Systeme und Software -Flugzeuge in Bord helfen heute dazu, das Situationsbewusstsein für Piloten und Flugbesatzungen – insbesondere bei Fliegenbedingungen mit geringer Sichtbarkeit – zu verbessern, um falsch zu vermeiden …
