Als der Handelskrieg im Februar begann, sah Kanada so aus, als wäre er einer der am härtesten von US -Zöllen getroffenen Ländern gewesen. In drei Monaten der Kopfspannungsvolatilität haben sich die Bedrohungen bei On-and-and-Off-and-and-Off-and-and-Off-and-Drohungen erweitert. Kanada hat umfassende Ausnahmen ausgehandelt und die Wirtschaftsdaten wurden bemerkenswert gut gehalten.
Ein neuer Bericht von RBCs Chief Economist Frances Donald und der stellvertretende Chefökonom Nathan Janzen stellten fest, dass Kanada jetzt dem niedrigsten durchschnittlichen wirksamen Tarif eines großen US -Handelspartners ausgesetzt ist.
„Während Kanadas wirtschaftlicher Weg nach wie vor eine Herausforderung bleibt, erscheint es wesentlich weniger tückisch als vor wenigen Monaten – eine Erzählung, die die kanadische Psyche noch nicht durchdrungen hat“, schrieben sie.
RBC stellte fest, dass 86 Prozent der kanadischen Produkte kanadischer Unternehmen, die letztes Jahr in die USA geliefert wurden, nach den heutigen Regeln immer noch zollfrei sein würden. Die Daten des US Census Bureau im April zeigen, dass fast 90 Prozent der kanadischen Exporte in die USA im April dutyfrei sind.
„Der durchschnittliche effektive Tarif für US -Importe aus Kanada betrug 2,3 Prozent – im Januar erheblich von im Wesentlichen Null -, aber der niedrigste US -Handelspartner“, schrieben die Autoren.
Sie sagen also, Kanada scheint vorerst der sicherste Hafen in einem globalen Sturm herausgekommen zu sein.
Immer noch etwas Schaden
Das heißt nicht, dass der Handelskrieg keinen Schaden verursacht. Es ist. Ein Teil dieser Schäden hat sich in den Wirtschaftsdaten ergeben.
Die in dieser Woche veröffentlichten Zahlen von Statistics Canada zeigten, dass die Herstellungsverkäufe den größten Rückgang seit Jahren verzeichneten.
„Der Gesamtumsatz der Fertigung ging im April um 2,8 Prozent auf 69,6 Milliarden US-Dollar zurück, der größte Rückgang des Monats seit Oktober 2023 und das niedrigste Niveau seit Januar 2022“, heißt es in einer Pressemitteilung am Freitag.
Die Arbeitslosenquote hat ihren unerbittlichen Anstieg bei sieben Prozent fortgesetzt. Außerhalb der Covid-19-Pandemie ist dies das höchste, das seit 2016 ist. Es ist nicht überraschend, dass sowohl der Herstellerabfall als auch die Arbeitsplatzverluste in handelsempfindlichen Gebieten wie Southwestern Ontario konzentriert wurden.
Honda -Mitarbeiter arbeiten entlang der Fahrzeugmontagelinie in Alliston, Ont. (Nathan Denetie/The Canadian Press)
Aber das RBC -Team schreibt, dass die kanadische Wirtschaft bemerkenswert gut aufgehoben hat, also …
