Die liberale Regierung lehnt einen Aufruf des Blocks Québécois ab, ihre Festzeltgesetze in zwei Teile zu teilen und einen Teil davon zu erlauben, durch die zu beschleunigen Unterhaus diesen Sommer.
Die Rechnung – bekannt als Bill C-5oder die Freihandels- und Arbeitsmobilität im Kanadagesetz – wurde am vergangenen Freitag eingeführt.
Es hat zwei Teile. Der erste Teil adressiert interner Handel Barrieren die Liberale haben versprochen, bis zum 1. Juli in Angriff zu nehmen. Der zweite Teil schlägt vor, kräftige Änderungen vorzunehmen, um die Genehmigungen von Großprojekten zu beschleunigen.
Der Block argumentierte, der interne Handelsteil der Gesetzgebung könne relativ schnell mit einer breiten Unterstützung des House of Commons verabschiedet werden, forderte jedoch eine separate Untersuchung der Änderungen der wichtigsten Projektüberprüfungen.
„Der Gesetzentwurf, wie es jetzt ist, würde an das Transportkomitee gesendet, während er geteilt werden könnte, könnte er in zwei verschiedene Ausschüsse gesendet werden, wobei die zweite Umwelt ist“, sagte der stellvertretende Vorsitzende von Block, Christie Normandin, am Montag auf einer Pressekonferenz.
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Steven MacKinnon, Führer des Regierungshauss, sagte am Mittwoch, die Liberalen werden die Gesetzgebung nicht teilen, selbst wenn dies sicherstellen würde, dass die Regierung ihre selbst auferlegte Frist einnimmt, um die Handelsbarrieren der interprinziellen Handlungen zu bekämpfen.
„Dies ist eine Gesetzesvorlage, die auf wirtschaftliche Bedingungen reagiert, die unter anderem, die durch den Tarifkrieg verursacht werden, und mobilisiert Premiers, die Kanadier von Küste zu Küste zu Küste hinter Projekten von nationaler Bedeutung mobilisiert“, sagte MacKinnon auf seinem Weg in ein liberales Caucus -Treffen.
1:46 Kann die Handelsgesetz der liberalen Regierung die kanadische Wirtschaft vereinen?
Die Gesetzgebung würde der Bundesregierung neue Befugnisse ermöglichen, Projekte voranzutreiben, die als im nationalen Interesse angesehen wurden.
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