Ottawa | Die F-35-Saga geht weiter. Die Kosten für die 88 Jäger explodieren von 19 Milliarden US -Dollar auf mindestens 28 Milliarden US -Dollar, während der Bau neuer Einrichtungen zur Beklagung von Verzögerungen und Wunder, ob es genügend Fahrer gibt, um die Flotte zu betreiben.
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Die Explosion der Rechnung wird durch die Tatsache erklärt, dass Ottawa auf „veralteten“ Daten aus dem Jahr 2019 zum Zeitpunkt der Ankündigung im Jahr 2023 basiert, enthüllt den am Dienstag veröffentlichten Bericht, Karen Hogan, Karen Hogan, Karen Hogan.
Mehr auf dem neuesten Stand, 2022, waren jedoch verfügbar. Schlimmer noch, das Verteidigungsministerium selbst erwartete, dass die endgültigen Kosten die Schätzung von 2022 überschritten haben.
Ergebnis: Die neue Schätzung des nationalen Verteidigungsministeriums, das die Inflation, den Wert des Dollars und die Erhöhung der Munitionskosten berücksichtigt, erhöht die Gesamtkosten auf 27,7 Milliarden US -Dollar.
Diese jüngste Schätzung beinhaltet nicht einmal die Verbesserung der Infrastruktur und die notwendige Bewaffnung, was 5,5 Milliarden US -Dollar zu den Gesamtkosten erhöht.
Die Lieferung der Geräte muss von 2026 bis 2032 liegen. Das erste Flugzeug wird zuerst in Arizona bis 2028 geliefert und dann nach Kanada geschickt.
Der Bau neuer Einrichtungen, die sie in Cold Lake, Alberta und Bagotville, Quebec, willkommen heißen, ist jedoch eine Verzögerung von mehr als drei Jahren.
Ihre Fertigstellung ist nun für 2031 geplant, was die Bundeswesen dazu zwingt, in vorläufige Einrichtungen zu investieren, deren Kosten noch nicht bekannt sind.
Der Mangel an qualifizierten Piloten führt auch das großartige Projekt, um F-35 zu erwerben. Der allgemeine Auditor hatte 2018 den Alarm ertönt, aber das Problem bleibt bestehen, stellt sie fest.
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