Die Flugreise mit Zero-Emission kann einen Schritt näher sein, nachdem Wissenschaftler am Massachusetts Institute of Technology eine neue Art von Natriumbrennstoffzelle vorgestellt haben, die eines Tages einen elektrischen Flug von Strom rentabel machen könnte.
„Umweltvorteile kostenlos“
Die Natrium-Luft-Brennstoffzelle-entworfen von einem Team, das von angeführt wird Noch in ChiangProfessor für Materialwissenschaft und Ingenieurwesen am MIT – arbeitet durch die Kombination von flüssigem Natriummetall mit Sauerstoff aus der Luft, um eine kontinuierliche Reaktion zu erzeugen.
Das Gerät basiert „auf gut etablierten elektrochemischen Prinzipien“, sagte, sagte Die Zeiten. Aber „im Gegensatz zu herkömmlichen Batterien, die wieder aufgeladen werden müssen, ist es für Tanken ausgelegt, wobei sein energiereiches Material so ersetzt wird, wie es verbraucht wird“. Auf diese Weise ist es „konzeptionell ähnlicher wie Wasserstoff -Brennstoffzellen -Systeme“, so sagte es MIT Technology Review.
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Flüssiges Natriummetall „erfordert nicht die überkalteten Temperaturen oder hohen Drücke, die Wasserstoff durchführen, was es für den Transport potenziell praktischer macht“. Es gibt auch „wirtschaftliche Faktoren, die zugunsten von Systemen auf Natriumbasis arbeiten“, da Natriummetall aus Natriumchlorid hergestellt werden kann-allgemein als Tischsalz bekannt-, was „unglaublich billig“ ist.
Die Natrium-Luft-Zelle erzeugt auch Natriumhydroxid als chemisches Nebenprodukt, mit dem CO2 aus der Atmosphäre absorbiert oder zur Kohlenstoffentfernung auf Meeresbasis in Natriumbicarbonat verwandelt wird. Es ist ein „im Wesentlichen freier“ Nebenprodukt „, das kostenlos Umweltvorteile erzielt“, sagte Chiang.
„Im nächsten Jahr“
Mit a Boeing 747 schätzungen auf rund 3.800 Gallonen Kraftstoff pro Stunde oder etwa eine Gallone pro Sekunde, so heißt es Einfaches FliegenDie Luftfahrtindustrie hat lange nach einem Weg gesucht, Flugreisen nachhaltiger (und billiger) zu gestalten.
Der Fokus bis jetzt lag auf nachhaltiger Luftfahrtbrennstoff…
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