General Motors (GM) und Battery Partner LG Energy Solution planen, die kommerzielle Produktion von kostengünstigeren Zellen für die Zukunft zu beginnen Elektrofahrzeuge in einer US -Einrichtung Ab 2028 sagten die Unternehmen am Dienstag.
Die Zellen werden eine Lithium-Mangan-reiche Chemie (LMR) haben, die laut GM geringere Kosten als die heute verwendeten Nickelzellen ist, aber dennoch den Kunden die gewünschte Reichweite in zukünftigen elektrischen LKWs und SUVs in voller Größe geben.
Die Zellen sind auch prismatisch gegenüber der aktuellen Beutelstruktur, wodurch die Anzahl der Teile im Akku um mehr als 50 Prozent verringert wird.
Ein Besucher hört auf eine Erklärung der Batterie -Technologie am LG Energy Solution Booth während einer Batteriekonvention in Südkorea im März 2025 (Steve Cho Kywog/Penta Press/Shutterstock)
Der Autohersteller von Detroit, der jetzt 12 Elektrofahrzeuge in seiner Aufstellung hat, versucht, seine Batteriekosten zu senken, um die Kostenparität mit seinen gasbetriebenen Produkten zu ermöglichen, indem neue Arten von Zellen und Chemien in diesen Zellen hinzugefügt werden.
„Wir übernehmen flexible Chemien für die beste Balance zwischen Reichweite, Leistung und Erschwinglichkeit“, sagte Kurt Kelty, Vizepräsident von GM von Batterie, Antrieb und Nachhaltigkeit, während einer Medienbesprechung über die Ankündigung.
„Meine Mission hier ist es, so viele Elektrofahrzeuge wie möglich auf die Straße zu bringen. Wir müssen die Preisparität (interne Fahrzeuge für Brennmotoren) erhalten, und dann wird dieses Ding einfach abheben.“
LG Energy Solution ist ein in Südkorea ansässiger Batterieunternehmen, das auch mit Stellantis in der Massive NextStar Energy EV-Batteriefabrik in Windsor, Ont, zusammenarbeitet. Manche Die Produktion ist bereits im Gange Mit Arbeitnehmern, die letztes Jahr Batterien in Gruppen zusammenstellen, die als Module bekannt sind. Es wird erwartet, dass es schließlich 2.500 Mitarbeiter beschäftigt.
Trotz Wort am Dienstag das Honda verschob Pläne Für sein Werk in Ontario EV um mindestens zwei Jahre bleibt das NextStar -Werk weiterhin auf dem richtigen Weg. Ein eröffnungsvolles Eröffnungstermin für die vollständige Produktion muss jedoch noch festgelegt werden.
Arbeiter in der NextStar Energy Factory in Windsor, Ont. (Eingereicht von Daniela Ferro/Nextstar Energy)
Die LMR-Zellen für die GM-Anlage werden in einem der beiden LG-GM-Gelenk-Venture-Ultiumzellen-Batterieanlagen in Ohio und …
