Klimaaktivisten und Energieführer sagen Premierminister Mark Carney Muss einige harte Entscheidungen treffen müssen, ob das Öl- und Gassektor des Landes als Mittel zur Erreichung wirtschaftlicher Stabilität gestärkt werden soll.
Während der Wahlkampagne signalisierte Carney eine Offenheit für den Bau von mehr Pipelines in Kanada und versprach, die Zulassungszeiten zu verkürzen, um Projekte schneller aufzubauen. Während der Debatte der englischen Führer räumte er auch an, dass der westkanadische Öl durch die Vereinigten Staaten nach Ontario und Quebec eine nationale Sicherheitsbedrohung darstellt.
Er sagte aber auch, er wolle die kanadische Emissionsgrenze für die Öl- und Gasproduktion halten und den industriellen Kohlenstoffpreis stärken – Richtlinien, die der Öl- und Gassektor ihn auffordert, sich zu verschrotten.
Carney setzte sich auch dafür ein, Kanada zu einem „Weltführer“ in der CO2 -Erfassung und Einführung von Investmentsteuergutschriften zur Unterstützung sauberer Energie und Technologie zu machen.
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Während Carney vor der Kampagne sagte, er würde die Emissionsobergrenze beibehalten, sagte Alberta Premier Danielle Smith, die Premierministerin habe ihr hinter verschlossenen Türen mitgeteilt, dass er nicht für harte Kappen sei.
„Wir haben gehört, dass Herr Carney, insbesondere während der Wahlkampagne, einen“ All der oben genannten „Ansatz für Energie verfolgt und sich geweigert hat, eine Spur zwischen einem saubereren, sichereren, erneuerbaren zukünftigen Zukunft zu wählen und das volatile fossile Brennstoffstatus Quo zu verdoppeln“, sagte Caroline Brouillette, Executive Director of Climate Action Network.
„Ich denke, dass wir im Jahr 2025 nicht den Luxus haben, keine Fahrspur zu wählen, beide von einer Umweltseite der Dinge, sondern auch von einer wirtschaftlichen Seite der Dinge.“
1:44 Wie die Regierung der liberalen Minderheit die Energiepolitik von Carney erschweren könnte
Und Carney hat auch nicht den Luxus der Zeit, sagte Adam Waterous, Vorsitzender des Öl- und Gasproduzenten Strathcona Resources.
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Mit dem Auto-, Stahl- und Aluminiumsektor, der von den Zöllen von US -Präsident Donald Trump taumelte, …
