Eine Gruppe, die General Motors, Ford und Stellantis vertritt Das Handelsabkommen von Präsident Trump wurde mit dem Vereinigten Königreich angekündigtzu sagen, es würde dem US -amerikanischen Autosektor schaden.
Die britischen Automobilhersteller erhalten eine Quote von 100.000 Autos pro Jahr, die mit 10% Tarif -Tarif in die USA geschickt werden kann, fast das im vergangene Jahr exportierte Gesamtzahl Großbritanniens, verglichen mit 25% für Mexiko und Kanada und fast alle anderen Länder.
„Nach diesem Deal wird es nun billiger sein, ein britisches Fahrzeug mit sehr wenig US -Inhalten zu importieren als ein USMCA -konformes Fahrzeug aus Mexiko oder Kanada, das halb amerikanische Teile ist“, sagte der amerikanische Automobilpolitikrat, der die drei Autohersteller aus Detroit vertritt. „Dies tut amerikanische Autohersteller, Lieferanten und Autoarbeiter weh.“
„Dies schadet amerikanische Autohersteller, Lieferanten und Autoarbeiter“, sagte die Handelsgruppe der American Automotive Policy Council. Getty -Bilder
US -Autohersteller sind besorgt, dass dies eine Vorlage für andere Vereinbarungen sein könnte, die Fahrzeuge, die sie in Kanada oder Mexiko versammeln, benachteiligt werden könnten. Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf eine Anfrage nach Kommentaren.
Die Gruppe fügte hinzu, dass „dieser bevorzugte Zugang für britische Fahrzeuge gegenüber nordamerikanischen keinen Präzedenzfall für zukünftige Verhandlungen mit asiatischen und europäischen Konkurrenten darstellt.“
Trump hat im vergangenen Monat den Schlag seiner Autozölle gemildert, indem er die Auswirkungen von Tarifen auf Teile und Materialien erleichterte, aber 25% Tarife auf importierte Fahrzeuge an Ort und Stelle ließen. Er verlängerte auch eine zollfreie Befreiung für nordamerikanische Teile, die den Ursprungsregeln der US-Mexico-Canada Handelsabkommen (USMCA) entsprechen.
Die Autohersteller haben gehofft, dass Trump Fahrzeugzölle lindern würde.
US -Autohersteller sind besorgt, dass dies eine Vorlage für andere Vereinbarungen sein könnte, die Fahrzeuge, die sie in Kanada oder Mexiko versammeln, benachteiligt werden könnten. GM sagte, dass die Zölle es voraussichtlich zwischen 4 und 5 Milliarden US -Dollar kosten würden. Reuters Präsident Trump hat im vergangenen Monat den Schlag seiner Autozölle gemildert, indem er die Auswirkungen von Zöllen auf Teile und Materialien erleichterte, aber 25% Tarife auf importierte Fahrzeuge an Ort und Stelle ließen. Bonnie Cash/Pool/EPA-Efe/Shutterstock
Ford hat es diese Woche bestätigt Preise einiger …
