Im Jahr 2015 entschied Carter Li, er wollte ein Elektroauto. Er lebte in einer Wohnung in der Innenstadt von Toronto und dachte, er könne mit dem Eigentumswohnungsgebäude verhandeln, um ein EV -Ladegerät in seinem Parkstand zu installieren, wenn er sich bereit erklärte, nicht nur seine eigenen Kosten zu decken, sondern einige der Kosten des Gebäudes.
„Ich meine, ich helfe ihnen dabei, ihre eigene Infrastruktur zu verbessern“, glaubte er. „Warum sollten sie ’nein‘ sagen?“
Aber der Immobilienmanager sagte „Nein“ – nach mehr als einem halben Jahr der Forschung und Diskussion mit Li. „Sie sind wie ‚Das ist zu kompliziert. Du berührst die gemeinsame Infrastruktur. Wir wollen nichts damit zu tun'“, erinnerte er sich.
Während ein Drittel der Kanadier in mehreren Wohnheimen wie Wohnung und Eigentumswohnungsgebäuden lebt. Eine 2024 Online -Umfrage unter mehr als 2.000 kanadischen EV -Besitzern Nach der gemeinnützigen Umweltverschmutzungssonde stellte nur 12 Prozent der EV-Besitzer in mehreren Wohngebäuden lebten, und diejenigen, die taten, hatten weitaus weniger Wahrscheinlichkeit, dass sie zu Hause aufgeladen wurden als in Einfamilienhäusern.
Die Kiwi -Ladung zielt darauf ab, gemeinsame Ladegeräte bereitzustellen, die automatisch vom Fahrzeug zu Fahrzeug wechseln, dank eines Roboters, dass es sich hofft, diesen Herbst zu testen. (Kiwi -Gebühr)
Viele Menschen werden keine EV kaufen, wenn sie keinen Platz zum Gebühren haben, sagen die Forscher Arthur Zhang und Anna Kunduth, sagen die Forscher des Canadian Climate Institute.
„Der Zugang zum Laden bleibt ein Schlüsselfaktor dafür, ob und welche Fahrer sich für elektrisch entscheiden“, schrieben sie in einem 2024 Blog -Beitrag.
Li erkannte, dass seine Frustration als potenzieller EV-Eigentümer in einem Mehrfamiliengebäude üblich war. Deshalb beschloss er, an einer Lösung zu arbeiten und ein Startup namens SWTCH Energy mitzugehen, das darauf abzielt, Gebäude, in denen viele Fahrzeuge möglicherweise gleichzeitig aufgeladen werden.
Es gehört zu einer Handvoll Startups in ganz Kanada, die versuchen, Menschen, die in Eigentumswohnungen und Wohnungen leben, EV -Ladezugriff zu gewähren. Hier ist ein Blick auf drei ihrer Lösungen.
Eine „Stromverbindungsmaschine“
Der in Vancouver ansässige Startup Parkizio Technologies hat die wahrscheinlich einfachste und niedrigste Tech-Lösung, ein Gerät namens Plugzio Universal Outlet.
„Sie können es sich als eine Stromverbindungsmaschine vorstellen“, sagte Ali Mohazab, Mitbegründer und CEO des Unternehmens.
In vielen Fällen hat ein Mieter oder Eigentümer möglicherweise bereits in der Nähe …
