Laut Angaben des am Donnerstag veröffentlichten US-Zoll- und Grenzschutz-Leitlinien, die mit dem Canada-USA-Mexico-Abkommen (CUSMA) über den Handelskanalabkommen (Canada-US-Mexico) entsprechen, wird nicht mit den Zöllen von US-Präsident Donald Trump betroffen.
Es ist das jüngste Anzeichen einer Erleichterung für die tief integrierte nordamerikanische Automobilindustrie, die von mehreren Zöllen belagert wird.
Trump hat im letzten Monat einen Tarif von 25 Prozent auf alle Fahrzeugimporte in die USA geschlagen, aber für die amerikanisch gefertigten Teile von Autos, die mit dem Continental Trade Pact konform, auch Cusma namens Cusma entspricht.
Das Weiße Haus sagte ursprünglich, sie wollten ein ähnliches System für Auto -Teil -Importe entwickeln, die Cusma entsprechen, bevor diese Aufgaben am Samstag ergriffen wurden.
Industrie und Experten sagten, es wäre äußerst umständlich und kompliziert, einen Weg zu finden, nur nicht-amerikanische Bestandteile von Auto-Teilen zu zöller. Autoteile können die Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten mehrmals überschreiten, bevor ein Fahrzeug fertig ist.
„Letztendlich haben wir eine hoch integrierte Branche“, sagte Huw Williams, der nationale Sprecher der Canadian Automobile Dealers Association, als er am Donnerstag mit dem CBC News Network sprach.
„Was wir haben wollen, ist ein einheitlicher Autosektor, und die USA haben nur langsam verstanden, wie hoch integriert es ist.“
US -Zoll- und Grenzschutzanleitung Laut der Ausnahme gilt nicht für Automobile-Knock-Down-Kits oder Teilekompikationen.
Lobbyarbeit durch Autohersteller
Die Big Three – Ford, General Motors und Stellantis – hatten seit Monaten die Trump -Administration eingesetzt und sagten, die Aufgaben würden die Preise erhöhen und die nordamerikanische Industrie zerstören. Mary Barra, CEO von General Motors, warnte am Donnerstag, dass die Zölle das Unternehmen bis zu 5 Milliarden US -Dollar kosten könnten.
Die Mitarbeiter arbeiten am 3. Februar an der Produktionslinie im Martinrea Auto Parts Manufacturing Werk in Woodbridge, Ontario, (Chris Young/The Canadian Press)
Trump gab der Autoindustrie am Dienstag ein wenig Aufschub und sagte, er wolle nur „ihnen helfen, diesen kleinen Übergang kurzfristig zu ertragen“.
Er unterzeichnete eine Executive -Bestellung, damit Unternehmen, die die Automobilzölle zahlen, einige andere Abgaben nicht sehen werden – einschließlich der 25 -prozentigen Aufgaben auf Stahl und …
