Die Federal Trade Commission verklagte am Montag Uber Technologies und beschuldigte sie, einige Uber -Abonnenten ohne ihr Wissen angemeldet zu haben und betrügerische Behauptungen über den Dienst zu gründen.
Der Service kostet 9,99 US -Dollar pro Monat und bietet Rabatte für Gebühren im Zusammenhang mit UBER -Apps von Hageling und Food Delivery.
Uber behauptete fälschlicherweise, dass Benutzer im Dienst etwa 25 US -Dollar pro Monat sparen und die Benutzer darüber getäuscht haben, wie einfach es war, abzusagen, sagte die FTC in der in San Francisco eingereichten Klage.
Uber behauptete fälschlicherweise, dass Benutzer bei Uber One etwa 25 US -Dollar pro Monat sparen würden und Benutzer darüber getäuscht haben, wie einfach es war, abzusagen, sagte die FTC in der Klage. Christopher Sadowski
„Die Amerikaner haben es satt, sich für unerwünschte Abonnements angemeldet zu haben, die unmöglich zu stornieren scheinen“, sagte der Vorsitzende von FTC, Andrew Ferguson,. „Die Trump-Vance-FTC wehrt sich im Namen des amerikanischen Volkes zurück.“
Uber -Sprecher Noah Edwardsen sagte, das Unternehmen meldete oder berechnet Kunden nicht ohne Einwilligung an oder berechnet sie nicht.
„Wir sind enttäuscht, dass die FTC diese Aktion vorantreiben wollte, aber zuversichtlich, dass die Gerichte dem zustimmen, was wir bereits wissen: Uber One One-Anmeldung und Stornierungsprozesse sind klar, einfach und folgen dem Brief und dem Geist des Gesetzes“, sagte er.
Said, das Unternehmen meldet sich nicht ohne Einwilligung für Kunden an oder berechnet sie nicht. Christopher Sadowski
Uber hat sich in der Vergangenheit mehrmals mit der FTC verwickelt.
Im Jahr 2017 ließ die Fahrthagelfirma die Vorwürfe der FTC bei, die es zu täuschenden Datenschutz- und Datensicherheitsansprüchen erhoben hatte. Im folgenden Jahr erklärte es sich bereit, 20 Millionen US -Dollar zu zahlen, um die Behauptungen der FTC zu begleichen, dass es die prospektiven Gewinne bei der Anstrengung der Rekrutierung von Fahrern übertrieben hat.
Das Unternehmen hat 2022 Strafanzeigen in einer Einigung abgewehrt, in der es zugab, dass seine Mitarbeiter die FTC nicht über eine Datenverletzung von 2016 informiert hatten, die 57 Millionen Passagiere und Fahrer betroffen hatte.
