Der Leiter der kanadischen größten Arbeitsorganisation am Montag war in ihrer Einschätzung eines mächtigen Gewerkschaftsführers südlich der Grenze über seine Unterstützung des Auto -Präsidenten des US -Präsidenten Donald Trump stumpf Zölle.
Bea Bruske, Präsidentin des kanadischen Labour -Kongresses, sagte, Präsident von United Auto Workers, Shawn Fain, sei „zu 100 Prozent“ falsch in seiner Unterstützung von Trumps 25 -prozentigen Abgaben für Autoimporte.
„Shawn fain ist falsch“, sagte Bruske am Montagmorgen auf einer Pressekonferenz in Windsor. „Er ist absolut falsch.“
Bruskes Kommentare veranschaulichen die scharfe Kluft über Zölle zwischen Gewerkschaftsführern in Kanada und den USA, die jahrzehntelange Geschichte teilen und häufiger in Solidarität gearbeitet haben. Sie kommen auch, als Fain weiterhin seine Entscheidung verteidigt, Trumps Handelskrieg zu unterstützen
Branchenexperten und Führer der kanadischen Union haben jedoch wiederholt gewarnt, dass Zölle in Kanada und Mexiko den nordamerikanischen Autosektor destabilisieren – und sogar zerstören können, der auf einer tief integrierten Lieferkette basiert.
„Wir wissen bereits, dass heute fünf verschiedene US -Pflanzen aufgrund der Einführung von Zöllen und wegen der Integration unserer Wirtschaft heute Entlassungen haben“, sagte Bruske, die geschäftige Botschafterbrücke, die Windsor und Detroit im Hintergrund verbindet.
„Also was auch immer [Fain]“Es wird versucht, die Fertigung in die USA zu erreichen, und wirkt sich bereits auf die UAW -Mitglieder auf der Südseite der Grenze aus“, sagte sie.
Stellantis, der die Pacifica Minivans in Windsor baut, gab letzte Woche bekannt, dass sie aufgrund von Trumps Tarifen, die am Donnerstag in Kraft traten, zwei Wochen lang im Werk in der Produktion innehalten werde.
Das Unternehmen hat auch in einer seiner Fabriken in Mexiko produziert. Diese Schließungen haben zu temporären Entlassungen bei fünf Pflanzen in Michigan und Indiana geführt.
Bruske und andere Gewerkschaftsführer sagten, sie seien am Montag in Windsor, um Solidarität mit Autokern zu zeigen und mehr Unterstützung für diejenigen zu fordern, die Entlassungen konfrontiert sind.
Die CLC möchte, dass das kanadische Arbeitsversicherungssystem und die öffentliche Beschaffung unter anderem gewerkschaftliche Arbeitsplätze unterstützen. Bruske forderte auch Finanzinstitute auf, zu schützen …
