Ford hat am Donnerstag die Rabatte für mehrere Modelle ausführlich eingeführt, um die Käufer in den Ausstellungsraum zu bringen, Stunden nachdem Präsident Trumps 25% Tarif bei Autoimporten eingesetzt wurde.
Der Detroit Car Giant plant, sich auf sein gesundes Inventar zu stützen, um den Kunden Tausende von Dollar zu bieten, da die Wettbewerber die Preise erhöhen, um Tarifkosten zu absorbieren.
Trumps 25% Abgabe auf ausländische Autos Am Donnerstag nach Mitternacht wirksam. Ab dem 3. Mai gilt die Steuer auch für importierte Autoteile, was die Kosten für US -Hersteller erhöhen kann.
Autohersteller eilten sich, um Geschäfte auszuschließen und die Verschiebungen der Lieferkette zu diskutieren, um die potenziellen inflationären Auswirkungen von Zöllen zu vermeiden. Reuters
Die am stärksten betroffenen Autos aus dem Ausland könnten um bis zu 20.000 US-Dollar steigen, während die am wenigsten betroffenen Modelle-die in den USA mit weitgehend amerikanisch gefertigten Teilen zusammengestellt wurden-zusätzliche 2.500 bis 5.000 US-Dollar kosten, so Eine kürzlich durchgeführte Analyse von der Anderson Economic Group.
Fords Deal „From America, for America“ – bis zum 3. Juni – wird allen Kunden den gleichen Rabatt für die Mitarbeiter bieten.
Das genaue Angebot variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug, aber es könnte „Einsparungen von Tausenden von Dollar für ein Fahrzeug bedeuten“, sagte ein Ford -Sprecher der Post.
Rabatte können über andere Händler-Werbeaktionen gestapelt werden und können an Fahrzeugen von Gas, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Diesel und Lincoln in den Bereichen Gas-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Dieselfahrzeuge berechtigt sind.
Der Rabatt umfasst keine High-End-Raptors von Ford, Spezialitätsmustang und Bronco-Fahrzeugen, die SUVs 2025 und die Navigator-SUVs und seine Super Duty Trucks.
„In Zeiten wie diesen ist das Reden billig. Bei Ford glauben wir an Aktionen“, sagte der Autohersteller in eine Pressemitteilung.
Volvo sagte, dass es versucht, die Produktion eines anderen Fahrzeugmodells in eine US -Einrichtung zu verlagern. AFP über Getty Images
Ausländische Autohersteller diskutierten auch schnell über potenzielle Schichtkettenschichten, um die kräftigen Zölle zu vermeiden.
Volvo sagte, es solle mehr Autos herstellen und die Produktion eines weiteren Fahrzeugmodells in seine Fabrik in South Carolina verschieben – seine erste US -Einrichtung, die 2018 erbaut wurde.
„Wir müssen die Anzahl der Autos erhöhen, die wir in den USA bauen, und uns sicherlich bewegen …
