Zwei Unternehmensgruppen in Michigan forderten Präsident Donald Trump auf, Pläne zu stoppen, um umfassende prozentuale Zölle für importierte Fahrzeuge und Teile zu verhängen, und sagten, dies würde zu dramatischen Preisanlagen, Störungen der Versorgungsketten und Schmerzen im automatischen Staat führen.
„Die erhöhten Kosten würden in der gesamten Lieferkette zu erheblichen Störungen führen und vor allem zu erheblichen Preissteigerungen für die amerikanischen Verbraucher für Fahrzeuge führen“, sagte die Regionalkammer von Detroit und Michauto, ein Automobil- und Mobilitätsverband, in einem Brief.
„In Michigan, wo jeder fünfte Jobs Automobile im Zusammenhang mit der Automobilbeschäftigung hat, wird die Schmerzen der Bürger der Arbeiterklasse tiefgreifend sein.“ Der Autosektor trägt laut Detroit Regional Chamber jährlich rund 300 Milliarden US -Dollar für die Wirtschaft von Michigan bei.
Trump folgte in der vergangenen Woche wochenlange Drohungen für neue Zölle für importierte Autos und sagte, dass eine 25 -prozentige Einfuhrsteuer für Fahrzeuge, die nicht in den USA gebaut wurden, am 3. April eingehen würde – zusätzlich zu früheren Aufgaben. Er könnte auch neue Aufgaben zu Autos hinzufügen, um neue Zölle zu erfassen, die er am Mittwoch bekannt geben wird.
Die Gruppen sagten, dass die Zölle die Automobilindustrie und -wirtschaft des Staates beschädigen werden, und stellten fest, dass in Michigan mehr als 1.000 Automobilanbieter ansässig sind.
„Die vorgeschlagenen Tarifpolitik erhöhen die Preise, senken die Nachfrage der Verbraucher und senken daher die Rentabilität unserer Unternehmen, wobei sie sich direkt auf die fleißigen Amerikaner auswirken, die die legendären Fahrzeuge zusammenstellen“, fügte der Brief hinzu.
Ein Automobilarbeiter in Michigan versammelt einen Teil eines Fahrzeugs in einem Sternhochfaktor in Sterling Heights. (Rebecca Cook/Reuters)
Höhere neue Fahrzeugpreise könnten einige Eigentümer dazu veranlassen, länger an alten Fahrzeugen festzuhalten und Gebrauchtwagenpreise zu erhöhen. „Diese erhöhten Fahrzeugkosten werden unverhältnismäßig von Familien der Arbeiterklasse und der bürgerlichen Klasse getragen“, heißt es in dem Brief.
Als Reaktion darauf stellte der Sprecher des Weißen Hauses, Kush Desai, fest, dass Autohersteller wie Hyundai neue Investitionen in die Vereinigten Staaten angekündigt und argumentierte, dass diese Investitionen und Trumps Forderung nach einem neuen Steuerabzug für Interesse an Autokrediten „weiterhin die historische Fertigung und das Beschäftigungswachstum vorantreiben“.
Eine Gruppe, die General Motors, Ford, Toyota, Stellantis und andere vertritt, warnten …
